Dabei stammte der kurzhubige Reihenvierzylinder, der öl-/luftgekühlt daherkommt, in seiner Grundlage immer noch von der legendären GSX-R 750 ab. Auch am Vierventiler der GSX600F hatte man nichts verändert, wobei die Leistung von 86 auf 80 PS heruntergeschraubt wurde. Dies ist dem kleineren Vergaser (32 statt 33 mm Durchlass) und der neuen Vier-in-Eins-Auspuffanlage geschuldet. Die geringen [...]





